A partir de 83, os pilotos dos carros turbo tomaram a liderança. Até 86 a potência dos motores ultrapassou os 1000 cavalos. Alguns fabricantes não conseguiam medir a potência dos motores porque os instrumentos de medição não davam conta do recado. O motor de quatro cilindros da BMW com o qual Nelson Piquet foi campeão em 83 atingia 1300 cavalos. Graças a este pequeno mais potente motor, Gerhard Berger alcançou a velocidade de 351 Km/h a bordo do seu Benetton-BMW durante um treino na Itália.
Depois de ter desenvolvido o motor BMW na temporada de 82,ele chega com tudo em 83 e com o motor BMW fatura o título!!!
Depois de ter desenvolvido o motor BMW na temporada de 82,ele chega com tudo em 83 e com o motor BMW fatura o título!!!
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