Clark 1965

1965 Jim Clark ENG (Lotus)

Em 65, a potência dos carros encontrava-se em franca ascensão, a Ferrari e a Honda chegaram ao motor de 12 cilindros e a Climax desenvolveu um de 16 cilindros que nunca chegou a ser utilizado em corridas. Somente em 66 que a BRM em parceria com a Shell conseguiu construir um motor de 16 cilindros confiável. Apesar disso, foi o piloto Jack Brabham, com um motor bem menos potente, mas mais confiável, o destaque de 65.