domingo, 8 de março de 2009

Brawn GP é criada e assume

lugar da Honda na F-1.

Barrichello é confirmado

Ross Brawn e Rubens Barrichello


Acabou o mistério sobre o futuro da Honda na Fórmula 1. Nesta quinta-feira, Ross Brawn, ex-diretor da Ferrari, anunciou oficialmente a criação da Brawn GP Formula One Team em substituição aos japoneses. Além de confirmar a fundação

da nova escuderia, o principal diretor da Brawn GP confirmou a presença de Rubens Barrichello como um dos pilotos titulares, em companhia ao inglês Jenson Button.

Apesar de ter trabalhado por muitos anos na Ferrari, Brawn anunciou que sua equipe correrá com o motor Mercedes FO 108W. Assim, a escuderia se junta à McLaren e a Force Índia, que utilizam este mesmo motor.

"Primeiramente,foi um grande prazer ter trabalhado com a Companhia de Motor da Honda. Quero agradecer a Honda pela fantástica cooperação e auxílio durante este processo e pelo carinho que demonstraram comigo e com o nosso time", agradeceu Brawn, que chegou a cogitar a hipótese de manter um motor Honda na escuderia.

Adotando um discurso semelhante ao de Ross Brawn, o diretor oficial da Honda Motor, Hiroshi Oshima, agradeceu ao novo mandatário e afirmou que a venda para Brawn foi a melhor decisão a ser tomada.

"Desde o dia cinco de dezembro do último ano, quando anunciamos a retirada da Honda da Fórmula 1, conduzimos muitos estudos e discussões para essa equipe prosseguir em uma nova escuderia. Estamos muitos satisfeitos em realizar essa venda a Ross Brawn, com quem nós enfrentamos grandes desafios neste mundo da F-1. Oferecemos nossos sinceros votos de sorte a Brawn e a todos que farão parte desta nova empreitada", afirmou Oshima.

Atrás das outras equipes, que já realizam testes com seus novos carros, Ross Brawn aposta na experiência de Button e Barrichello para ter um desempenho satisfatório na abertura da temporada, dia 29 de março, em Melbourne, na Austrália.

"Eu escolhi Jenson e Rubens (Button e Barrichello) devida à sua vasta experiência na categoria e por já fazerem parte desta equipe. Além disso, acredito que eles têm condições de estarem prontos para o GP de Melbourne, apesar do pouco tempo de preparação que teremos", declarou.

Juntos há três anos, Barrichello e Button somam 432 GPs na carreira, o que os torna a dupla de maior experiência entre as 10 escuderias do categoria.

Amarelo e preto, carro é batizado de BGP 001 - Nova no circuito, a Brawn GP remete as cores da antiga equipe Minardi, que estreou em 1985 na categoria máxima do automobilismo e encerrou suas atividades 20 anos depois, e utilizou um carro com essas tonalidades entre 1980 e metade .

O modelo nomeado comoBGP001 será guiado pela primeira vez nesta sexta-feira, quando o time realizará um shakedown restrito para os membros da escuderia. Pelo fato de já estar na Inglaterra, somente Jenson Button pilota o novo carro no circuito de Silverstone.

Porém, a nova equipe será apresentada aos concorrentes no dia 15 de março, quando as escuderias realizam testes no circuito de Jerez de La Frontera. Desta vez, Rubens Barrichello assume seu lugar e debuta no cock-pit da Brawn. Os testes em Jerez terminam dois dias depois.

sábado, 7 de fevereiro de 2009

A coisa tá ruim pros brasileiros...


A STR contará com a dupla de "SEBASTIÕES" pois ela confirmou o francês Sebastian Bourdais, e já tinha confirmado o suíço Sebastian Buemi,ou seja,a coisa ficou feia para os brasileiros que esperavam uma chance.

Agora é só esperar a Honda.

sexta-feira, 30 de janeiro de 2009

Um brasileiro na Williams de outro planeta...

Para quem não sabe tivemos um brasileiro pilotando a Williams de outro planeta que Nigel Mansell guiou em 92.E o sortudo foi Gil de Ferran porque ele era o atual campeão da F3 britanica e era uma das esperanças brasileras para a F1.
Este teste aconteceu em Silverstone no dia 11 de Novembro com o carro do campeão do mundo, Nigel Mansell. Neste teste, Gil teve um convidado ilustre ao seu lado, era o futuro piloto da Williams, Alain Prost, que em 92, ficou sem equipe para correr.
Prost foi o primeiro a dar umas voltas no circuito, ele marcou em pista molhada o tempo de 1'45''00, meio segundo mais rapido que Gil, o que era muito bom para o brasileiro, pois estamos tratando de um tricampeão mundial;mas também temos que observar que o teste provavelmente aconteceu em pista molhada e todos nós sabemos que Prost não era daquelaes pilotos que andavam bem na chuva.

terça-feira, 27 de janeiro de 2009

Horário das corridas


Eis abaixo o horários das corridas.

Austrália - 29 de março, 3h
Malásia – 5 de abril, 6h
China – 19 de abril, 4h
Bahrein – 26 de abril, 8h
Espanha – 10 de maio, 9h
Mônaco – 24 de maio, 9h
Turquia – 7 de junho, 9h
Inglaterra – 21 de junho, 9h
Alemanha – 12 de julho, 9h
Hungria – 26 de julho, 9h
Europa – 23 de agosto, 9h
Bélgica – 30 de agosto, 9h
Itália – 13 de setembro, 9h
Cingapura – 27 de setembro, 9h
Japão – 4 de outubro, 2h
Brasil – 18 de outubro, 14h
Abu Dhabi – 1º de novembro, 9h

quinta-feira, 22 de janeiro de 2009

A nova Williams FW31 tem um design muito elegante e começando antes do que a maioria dos seus rivais a pôr em prática o programa de desenvolvimento. Um destes detalhes é a adição de duas entradas de ar






uma em cada lado da caixa
de ar.No último ano, a equipe repetiu a idéia da Ferrari de separar a caixa de ar em duas, mas a equipe encontrou agora aparentemente uma solução melhor. O resultado disto é que a entrada da caixa de ar pode ser agora menor, algo que é sempre útil em torno da área de turbulência do capacete do piloto. Na verdade trata-se , ao meu ver, de uma solução para redistribuir melhor a quntidade de ar nos pistãos traseiros uniformizando a explosão e consequentemente a potência do motor. Com o modelo de uma única entrada, os primeiros pistãos recebem mais ar tendo maior eficiência já com esse , que vem sendo pauta de estudo e desemvolvimento faz alguns anos, acredita-se que resulte em maior eficiência.